ഞാൻ അലിബാബയിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് വാങ്ങി. ഇതാണ് ദൃശ്യമാകുന്നത്

കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞാൻ അലിബാബയിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് മിനി ട്രക്ക് വാങ്ങിയതായി ചില വായനക്കാർ ഓർക്കുന്നുണ്ടാകാം. എനിക്കറിയാം, അതിനുശേഷം എനിക്ക് എല്ലാ ദിവസവും ഇമെയിലുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം എന്റെ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് ചോദിക്കുന്നു (ചിലർ അതിനെ എന്റെ എഫ് -50 ആയി) ചോദിക്കുന്നു (ചിലർ അതിനെ എന്റെ എഫ് -50 ആയി) എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ശരി, ഇപ്പോൾ എനിക്ക് ഒടുവിൽ ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയും, "അതെ!" എനിക്ക് ലഭിച്ച കാര്യങ്ങൾ നിങ്ങളുമായി പങ്കിടുക.
ആഴ്ചയിലെ നിരയിലെ എന്റെ പ്രതിവാര അലിബാബ വിചിത്രമായ വൈദ്യുത വൈദ്യുതി കാറുകളിലേക്ക് അലിബാബ ബ്ര rows സിംഗ് നടത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ ആദ്യം ഈ ട്രക്ക് കണ്ടെത്തി.
ഞാൻ 2000 ഡോളറിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് കണ്ടെത്തി, അനുപാതം ഏകദേശം 2: 3 ആയിരുന്നു. അത് 25 മൈൽ വേഗതയിൽ മാത്രമേ പോകൂ. 3 കെഡബ്ല്യുവിന്റെ ശക്തിയുള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ മാത്രം. ബാറ്ററികൾ, ഷിപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയവയ്ക്കായി നിങ്ങൾ അധികമായി നൽകണം.
എന്നാൽ ആ ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, ഈ ട്രക്ക് നിസാരമായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അത് ശാന്തമാണ്. ഇത് അൽപ്പം ചെറുതും ആകർഷകവുമാണ്. അതിനാൽ ഞാൻ ഒരു ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയുമായി ചർച്ചകൾ ആരംഭിച്ചു (യുഎസ് ചാങ്ലി എന്ന ഒരു ചെറിയ കമ്പനി) ചില ഇറക്കുമതിക്കാരെ നൽകുന്നു).
ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മടക്ക പ്ലാറ്റ്ഫോം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വൻ (ഈ ചെറിയ ട്രക്ക്) ലി-അയോൺ 6 കെൺ ബാറ്ററി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്കിനെ സജ്ജമാക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു.
ഈ നവീകരണത്തിന് അടിസ്ഥാന വിലയ്ക്ക് മുകളിൽ 1,500 ഡോളർ ചിലവാകും, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗിന് ഞാൻ അവിശ്വസനീയമായ $ 2,200 നൽകണം, പക്ഷേ കുറഞ്ഞത് എന്റെ ട്രക്ക് എന്നെ എടുക്കുന്നതിനുള്ള വഴിയിലാണ്.
ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ വളരെക്കാലം എടുക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ആദ്യം എല്ലാം ശരിയായി, പണമടച്ചതിന് കുറച്ച് ആഴ്ചകൾ കഴിഞ്ഞ് എന്റെ ട്രക്ക് പോർട്ടിലേക്ക് പോയി. ഒരു കണ്ടെയ്നറായി മാറുകയും കപ്പലിൽ കയറുകയും ചെയ്തതുവരെ ഇത് കുറച്ച് ആഴ്ച കൂടി ഇരുന്നു, തുടർന്ന്, ആറ് ആഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം മിയാമിയിൽ എത്തി. എന്റെ ട്രക്ക് അതിൽ ഇല്ല എന്നതാണ് പ്രശ്നം. അത് എവിടെപ്പോയി, ആർക്കും അറിയില്ല, ഞാൻ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളെയും ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികളെയും എന്റെ കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ, ചൈനീസ് ട്രേഡിംഗ് കമ്പനികൾ എന്ന് വിളിക്കാൻ ദിവസങ്ങൾ ചെലവഴിച്ചു. ആർക്കും അത് വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
അവസാനമായി, ചൈനീസ് വ്യാപാര കമ്പനി കപ്പലിൽ നിന്ന് പഠിച്ച എന്റെ കണ്ടെയ്നർ കൊറിയയിൽ അഴിച്ചുമാറ്റി രണ്ടാമത്തെ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലിലേക്ക് ലോഡുചെയ്തു - തുറമുഖത്തെ വെള്ളം മതിയായിരുന്നില്ല.
ലോംഗ് സ്റ്റോറി ഹ്രസ്വമായി, ട്രക്ക് മിയാമിയിൽ എത്തി, പക്ഷേ പിന്നീട് കൂടുതൽ ആഴ്ചകളായി ആചാരങ്ങളിൽ കുടുങ്ങി. ഒടുവിൽ ഇത് ആചാരങ്ങളുടെ മറുവശത്ത് പോപ്പ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഫ്ലോറിഡയിലെ എന്റെ മാതാപിതാക്കളുടെ സ്വത്തിന് ഒരു ബോക്സ് ട്രക്ക് എടുക്കാൻ ഒരു വലിയ ചരക്ക് ട്രക്ക് ഉപയോഗിച്ച ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഞാൻ മറ്റൊരു $ 500 നൽകി, അവിടെ ഒരു പുതിയ വീട് ഉണ്ടാക്കും. ട്രക്കിനായി.
അയാളുടെ കടത്തിയ കൂട്ടിൽ ദന്തമായിരുന്നു, പക്ഷേ ട്രക്ക് അത്ഭുതകരമായി അതിജീവിച്ചു. അവിടെ ഞാൻ ട്രക്ക് പായ്ക്ക് ചെയ്യാനും സന്തോഷത്തോടെ അരക്കെട്ട് മുന്നേറ്റത്തെ ലോഡുചെയ്തു. ആത്യന്തികമായി, എന്റെ ആദ്യ ടെസ്റ്റ് സവാരിയിൽ, എന്റെ ആദ്യ ടെസ്റ്റ് സവാരിയിൽ, വീഡിയോയിലെ കുറച്ച് തടസ്സങ്ങൾ ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു (തീർച്ചയായും, ഷോ അനാവശ്യമായിരുന്ന എന്റെ അച്ഛനും ഭാര്യയും, ഉടൻ തന്നെ ഇത് പരീക്ഷിക്കാൻ സന്നദ്ധരായി).
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, ഈ ട്രക്ക് എത്രത്തോളം നന്നായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. ഒരു തകർന്ന ട്രക്ക് തയ്യാറാകുന്നത് എന്റെ പ്രതീക്ഷകളെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് ട്രക്ക് പൂർണ്ണമായും പറ്റിയപ്പോൾ ഞാൻ ഞെട്ടിപ്പോയത്.
ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തമല്ല, 3 കിലോ മോട്ടോർ, 5.4 കെ.4 കെഡബ്ല്യു പീക്ക് കൺട്രോളർ എന്നിവയ്ക്ക് എന്റെ മാതാപിതാക്കളുടെ വീട്ടിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ മതിയായ വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. ടോപ്പ് സ്പീഡ് 25 mph (40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) മാത്രമാണ്, പക്ഷേ ഞാൻ ഇപ്പോഴും ഈ വേഗതയിൽ അപൂർവ്വമായി അപൂർവ്വമായി വ്യതിചലിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു - അതിൽ കൂടുതൽ അതിൽ കൂടുതൽ.
ട്രാഷ് ബെഡ് മികച്ചതാണ്, ഒപ്പം ഞാൻ അതിനെ മുറ്റത്തെ മാലിന്യങ്ങൾ നിലത്തു വിടർത്തി ലാൻഡ്ഫില്ലിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നത് നന്നായിരിക്കും.
ട്രക്ക് തന്നെ അൽപ്പം നന്നായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇതിന് ഓൾ-മെറ്റൽ ബോഡി പാനലുകൾ, പ്രധാന ഫോബ് ഉള്ള പവർ വിൻഡോകൾ, സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ, ടൈൽലൈറ്റുകൾ, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുന്ന ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു ലോക്കിംഗ് ലൈറ്റിംഗ് പാക്കേജും സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പഴയ ക്യാമറ, ഉരുക്ക് അലമാര, ബെഡ് ഫ്രെയിമുകൾ, ശക്ത ചാർജറുകൾ, വാസറുകൾ, വാസറുകൾ, വാഷർ ദ്രാവക വൈപ്പറുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
മുഴുവൻ കാര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെട്ട തുരുമ്പെടുപ്പ് ആവശ്യമായി വരും, കാരണം മാസങ്ങൾ നീണ്ട കടൽ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം കുറച്ച് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഞാൻ കുറച്ച് തുരുമ്പ് ശ്രദ്ധിച്ചു.
ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു ഗോൾഫ് കാർട്ടിലല്ല - മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും ഇത് പൂർണ്ണമായും അടച്ച വാഹനമാണ്. ഞാൻ കൂടുതലും ഓഫ് റോഡ് ഓടിക്കുകയും പരുക്കൻ സസ്പെൻഷൻ കാരണം ഞാൻ അപൂർവ്വമായി 25 മൈൽ (40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമുള്ളവരാണെങ്കിലും, ഞാൻ ചില റോഡ് വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, അത് മിക്കവാറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. മണിക്കൂർ. / മണിക്കൂർ.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ചാങ്ലി കാറുകളും ട്രക്കുകളും റോഡ് നിയമപരവും മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (NEV) അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വേഗത വാഹനങ്ങൾ (LSV) ഉണ്ടാക്കിയിട്ടില്ല.
ഈ 25 എംപിഎച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഫെഡറൽ അംഗീഡ് വാഹനങ്ങളുടെ (എൽഎസ്വി) വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, വിശ്വസിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ, ഫെഡറൽ മോട്ടോർ വാഹന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ബാധകമാണ്.
എൻഇഎമ്മുകളും എൽഎസ്വികളും 25 മൈൽ വരെ ഉയരുമുണ്ടായിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം സിഗ്നലുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ മുതലായവ, അവർ റോഡിൽ നിയമപരമായിരിക്കാമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അങ്ങനെയല്ല. അത് അതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
റോഡിൽ നിയമപരമാകുന്നതിന് ഈ കാറുകൾക്ക് ഡോട്ട് ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആവശ്യകതകളുടെ ഒരു നീണ്ട പട്ടിക പാലിക്കണം. ഒരു ഡോട്ട് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഗ്ലാസ് ഫാക്ടറിയിൽ ഗ്ലാസ് നിർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഫാക്ടറിയിൽ റിയർവ്യൂ ക്യാമറ നിർമ്മിക്കണം.
കാറുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഡോട്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഫാക്ടറികൾ അമേരിക്കയിലെ റോഡുകളിൽ നിയമപരമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിന് എൻഎച്ച്ടിഎസ്എയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം. അതിനാൽ, ഇതിനകം തന്നെ നിരവധി യുഎസ് കമ്പനികൾ ഈ കാറുകൾ യുഎസിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, ഈ കാറുകൾ നിയമപരമാണെന്ന് അവരിൽ ചിലർ വ്യാജമായി അവകാശപ്പെടുന്നു, കാരണം അവർ 25 മൈൽ വേഗതയിൽ പോകുന്നു, നിർഭാഗ്യവശാൽ നമുക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനോ ഈ കാറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനോ നേടാനോ കഴിയില്ല. റോഡുകളിൽ ഈ കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും എൻഎച്ച്ടിഎസ്എയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചൈനയിൽ ഒരു ഡോട്ട് കവർച്ച ഫാക്ടറി സജ്ജീകരിക്കുകയും കാര്യമായ ശ്രമം ആവശ്യമാണ്. 25 മൈൽ 4 സീറ്റ് പോളാരിസ് ജെമിന് 15,000 ഡോളർ ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയും വാതിലുകളോ ജനലുകളോ ഇല്ലെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കാം!
അലിബാബയിലും മറ്റ് ചൈനീസ് ഷോപ്പിംഗ് സൈറ്റുകളിലും നിങ്ങൾ അവരെ പലപ്പോഴും കാണും. യഥാർത്ഥ ചെലവ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വലിയ ബാറ്ററിക്ക്, എന്റെ ചോയ്സ് നവീകരിക്കുന്നതിന് $ 500, ഏകദേശം 2,200, ഓഷ്യൻ ഷിപ്പിംഗിന് 2,200 ഡോളർ.
യുഎസ് ഭാഗത്ത്, എനിക്ക് കസ്റ്റംസ്, ബ്രോക്കറേജ് ഫീസ്, ഒപ്പം ചില വരവ് ഫീസുകളിലും മറ്റൊരു $ 1,000 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ നിന്ന് ചേർക്കേണ്ടി വന്നു. മുഴുവൻ സെറ്റിനും ഒരു കൂട്ടം സ്റ്റഫുകൾക്കുമായി ഞാൻ 7,000 ഡോളർ നൽകണം. ഇത് തീർച്ചയായും ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ പണമടയ്ക്കൽ ആണ്. ഞാൻ ഓർഡർ നൽകുമ്പോൾ, 6,000 ഡോളർ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
ചിലർക്ക് അന്തിമ വില കൊള്ളപറ്റിയേക്കാം, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കുക. ഇന്ന്, ഒരു ശൂന്യമായ ലീഡ്-ആസിഡ് ഗോൾഫ് വണ്ടിയിൽ ഏകദേശം 6,000 ഡോളർ ചിലവാകും. പൂർത്തിയാകാത്ത വില $ 8,000. 10-12000 പരിധിയിൽ വളരെ നല്ലത്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്കുള്ളതെല്ലാം ഒരു ഗോൾഫ് കാർട്ട് ആണ്. ഇത് വേലിയില്ലാത്തവയല്ല, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ നനയുന്നു എന്നാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇല്ല. ജാനതാരോകങ്ങളൊന്നുമില്ല. വാതിൽ പൂട്ടിയിരുന്നില്ല. വിൻഡോസ് ഇല്ല (വൈദ്യുതി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുവിധത്തിൽ). ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബക്കറ്റ് സീറ്റുകളൊന്നുമില്ല. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനമില്ല. വിരിയിക്കപ്പെടുന്നില്ല. ഹൈഡ്രോളിക് ഡംപ് ട്രക്ക് ബെഡ് മുതലായവ ഇല്ല.
അതിനാൽ ചിലർ ഇത് ഒരു മഹത്തായ ഗോൾഫ് കാർട്ട് പരിഗണിക്കും (അതിൽ ചില സത്യം ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കേണ്ടതുണ്ട്), ഇത് ഒരു ഗോൾഫ് വണ്ടിയെക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതും പ്രായോഗികവുമാണ്.
ട്രക്ക് നിയമവിരുദ്ധമാണെങ്കിലും, എനിക്ക് സുഖമാണ്. ആ ആവശ്യത്തിനായി ഞാൻ ഇത് വാങ്ങിയില്ല, തീർച്ചയായും ഇതിന് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ട്രാഫിക്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
പകരം, ഇത് ഒരു വർക്ക് ട്രക്ക് ആണ്. ഞാൻ അത് ഉപയോഗിക്കും (അല്ലെങ്കിൽ എന്റെ മാതാപിതാക്കൾ എന്നെക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കും) അവരുടെ സ്വത്തിന്റെ ഒരു ഫാം ട്രപ്പായി. എന്റെ ആദ്യ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ, ഇത് ചുമതലയ്ക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. വീണ കൈകാലുകൾ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പ്രോപ്പർട്ടിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഗിയർ എന്നിവ എടുക്കുന്നതിനും സവാരി ആസ്വദിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ അത് നിലത്ത് ഉപയോഗിച്ചു!
ഇത് തീർച്ചയായും ഗ്യാസ് യുടിവികളെ മറികടക്കുന്നു, കാരണം ഞാൻ ഒരിക്കലും ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റിൽ ശ്വാസം മുട്ടിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു പഴയ ഇന്ധന ട്രക്ക് വാങ്ങുന്നതിനും ഇത് ബാധകമാണ് - എനിക്ക് വേണ്ടതെല്ലാം ചെയ്യുന്ന എല്ലാ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ഈ സമയത്ത്, ട്രക്ക് പരിഷ്കരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിൽ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്. ഇത് ഇതിനകം ഒരു നല്ല അടിത്തറയാണ്, എന്നിരുന്നാലും അത് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സസ്പെൻഷൻ വളരെ നല്ലതല്ല, എനിക്ക് അവിടെ എന്താണ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല. ചില മൃദുവായ നീരുറവകൾ ഒരു നല്ല തുടക്കമായിരിക്കാം.
പക്ഷെ ഞാൻ മറ്റ് ചില കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളിലും പ്രവർത്തിക്കും. ട്രക്കിൽ ഒരു നല്ല തുരുമ്പൻ ചികിത്സ ഉപയോഗിക്കാം, അതിനാൽ അത് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മേഖലയാണ്.
ക്യാബിന് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ സോളാർ പാനൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഞാൻ ചിന്തിക്കുന്നു. 50w പാനലുകൾ പോലുള്ള താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ പവർ പാനലുകൾ പോലും തികച്ചും കാര്യക്ഷമമാണ്. ഒരു ട്രക്കിന് 100 ഡബ്ല്യു / മൈൽ കാര്യക്ഷമത ഉണ്ടെന്ന് കരുതുക, സഭയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് പോലും നിഷ്ക്രിയ സോളാർ ചാർജിംഗിൽ പൂർണ്ണമായും ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാം.
ജാക്കറി 1500 സോളാർ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ അത് പരീക്ഷിച്ചു, സൂര്യനിൽ നിന്ന് ഒരു നിരന്തരമായ ചാർജ് ലഭിക്കാമെന്ന് കണ്ടെത്തി, എന്നിരുന്നാലും ഇത് യൂണിറ്റ്, പാനൽ എന്നിവ ആവശ്യപ്പെടാം അല്ലെങ്കിൽ സമീപത്ത് എവിടെയെങ്കിലും ഒരു സെമി-സ്ഥിരം സജ്ജീകരണം സജ്ജമാക്കുന്നു.
ലിഫ്റ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് ചില സ്റ്റാൻഡുകൾ ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ എന്റെ മാതാപിതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ചവറ്റുകുട്ടകൾ ഉയർത്താൻ കഴിയും, ഒപ്പം ട്രാഷ് എടുക്കാൻ ഒരു രാജ്യ റോഡ് പോലെ ഡ്രൈവ്വേയിലേക്ക് നയിക്കാനും കഴിയും.
അതിൽ നിന്ന് കുറച്ച് അധിക മൈൽ അകലെ നിന്ന് ചൂഷണം ചെയ്യാൻ ഞാൻ ഒരു റേസിംഗ് സ്ട്രെയിറ്റ് പറ്റിനിൽക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
എന്റെ പട്ടികയിൽ മറ്റ് ചില രസകരമായ മോഡുകൾ എനിക്കുണ്ട്. ഒരു ബൈക്ക് റാമ്പ്, ഒരു ഹാം റേഡിയോ, ഒരുപക്ഷേ ഒരു എസി ഇൻവെർട്ടർ, അതിനാൽ ഒരു ട്രക്കിന്റെ 6 കെൺ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പവർ ടൂളുകൾ പോലുള്ളവ ഈടാക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ആശയങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഞാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കും തുറന്നിരിക്കുന്നു. അഭിപ്രായ വിഭാഗത്തിൽ എന്നെ കണ്ടുമുട്ടുക!
ഭാവിയിൽ ഞാൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാണ്, അതിനാൽ കാലക്രമേണ എന്റെ മിനി ട്രക്ക് എങ്ങനെ പ്രകടനം നടത്തുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. അതിനിടയിൽ, (വൃത്തികെട്ട) റോഡിൽ നിങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടുക!
ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്രേമികൾ, ബാറ്ററി കാമുകൻ, ബാറ്ററി കാമുകൻ, ബാറ്ററി കാമുകൻ, ആമസോൺ ബുക്കുകളുടെ രചയിതാവ് die ലിഥിയം ബാറ്ററി, DIY സൗര energy ർജ്ജം, ഡിഐഐഐ സോളാർ എനർജി, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഗൈഡ്, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ മാനിഫെസ്റ്റോ എന്നിവരാണ്.
മൈക്കയുടെ നിലവിലെ ദൈനംദിന XP 2.0, $ 1,095 0095 റൈറ്റ്-അപ്പ് റോഡ്സ്റ്റർ വി 2, 1,199 റാഡ് പവർ ബൈക്കുകൾ റേഡിംഗും 3,299 മുൻഗണന പ്രയോഗവുമാണ്. എന്നാൽ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ഇത് നിരന്തരം മാറ്റുന്ന പട്ടികയാണ്.