മണിക്കൂറിൽ 80 മൈൽ വേഗതയിൽ വിനോദസഞ്ചാരികളെ നഗരങ്ങളിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പറക്കും കാറുകളായിരിക്കും ഭാവിയിലെ ആകർഷണങ്ങൾ.

ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 80 മൈൽ വേഗതയിൽ വിനോദസഞ്ചാരികളെ നഗരത്തിന് ചുറ്റും കൊണ്ടുപോകാൻ പറക്കും കാറിന് കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
പൂർണമായും വൈദ്യുതീകരിച്ച എക്സ്പെങ് എക്സ് 2 ഏകദേശം 300 അടി ഉയരം നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - ഏകദേശം ബിഗ് ബെന്നിന്റെ ഉയരത്തിന് തുല്യം.
എന്നാൽ ദീർഘദൂരം പറക്കാൻ കഴിവുള്ള രണ്ട് സീറ്റുള്ള വിമാനത്തിന് എംപയർ സ്റ്റേറ്റ് കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉയരത്തിലും എത്താൻ കഴിയും.
പരമാവധി 35 മിനിറ്റ് പറക്കൽ സമയത്തെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുള്ളവർക്ക്, അത്യാവശ്യത്തിനു വേണ്ടി ഒരു പാരച്യൂട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
നഗരം ചുറ്റിയുള്ള ചെറിയ യാത്രകൾക്ക്, കാഴ്ചകൾ കാണുന്നതിനും മെഡിക്കൽ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഇത് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ചൈനീസ് കമ്പനിയായ എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സ് വിശ്വസിക്കുന്നു.
ബെന്റ്‌ലി, റോൾസ് റോയ്‌സ് പോലുള്ള ആഡംബര കാറുകളുടെ വിലയ്ക്ക് തുല്യമായ വിലയും 2025 ൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
X2 XPeng-ൽ ഒരു അടച്ചിട്ട കോക്ക്പിറ്റ്, മിനിമലിസ്റ്റിക് ടിയർഡ്രോപ്പ് ഡിസൈൻ, ഒരു സയൻസ് ഫിക്ഷൻ ലുക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഭാരം ലാഭിക്കുന്നതിനായി ഇത് പൂർണ്ണമായും കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ പോലെ, X2 രണ്ട് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലംബമായി പറന്നുയരുകയും ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി അതിന്റെ നാല് മൂലകളിലും ചക്രങ്ങളുണ്ട്.
ഇതിന് മണിക്കൂറിൽ 81 മൈൽ വേഗതയുണ്ട്, 35 മിനിറ്റ് വരെ പറക്കാൻ കഴിയും, 3,200 അടി ഉയരത്തിൽ എത്താൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും ഇത് മിക്കവാറും 300 അടി ഉയരത്തിൽ പറക്കും.
സമ്പന്നരായ ആളുകൾ ഇത് അവരുടെ ദൈനംദിന ഗതാഗതത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് അന്തിമ ലക്ഷ്യമെന്ന് പ്രസിഡന്റും വൈസ് ചെയർമാനുമായ ബ്രയാൻ ഗു പറഞ്ഞു.
എന്നാൽ, നിരവധി നിയന്ത്രണ തടസ്സങ്ങൾ ഇനിയും മറികടക്കാനിരിക്കുന്നതിനാൽ, വാഹനം ആദ്യം "നഗരപ്രദേശങ്ങളിലോ മനോഹരമായ പ്രദേശങ്ങളിലോ" മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇതിൽ ദുബായ് വാട്ടർഫ്രണ്ട് ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം, അവിടെ തിങ്കളാഴ്ച ഗൈടെക്സ് ഗ്ലോബൽ ഇവന്റിന്റെ ഭാഗമായി അവർ ആദ്യമായി പൊതു വിമാനം പറത്തി.
ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ പോലെ, X2 പറന്നുയരുകയും വാഹനത്തിന്റെ നാല് മൂലകളിലും രണ്ട് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലംബമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി അതിൽ ചക്രങ്ങളുണ്ട്.
പതിനാറ് അടി നീളമുള്ള ഈ കാറിന് ഏകദേശം അര ടൺ ഭാരമുണ്ട്, വശങ്ങളിലേക്ക് തുറക്കുന്ന രണ്ട് വാതിലുകളുമുണ്ട്, പതിനാറ് പൗണ്ടിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള രണ്ട് പേരെ വഹിക്കാൻ കഴിയും.
ഇതിന് മണിക്കൂറിൽ 81 മൈൽ വേഗതയുണ്ട്, 35 മിനിറ്റ് വരെ പറക്കാൻ കഴിയും, 3,200 അടി ഉയരത്തിൽ എത്താൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും ഇത് മിക്കവാറും 300 അടി ഉയരത്തിൽ പറക്കും.
പ്രാരംഭ ഫ്ലൈറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാമെന്നതിനാൽ ഉടമകൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്ന് ഗു പറഞ്ഞു.
"നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാഹനം ഓടിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരുപക്ഷേ കുറച്ച് സർട്ടിഫിക്കേഷനോ, കുറച്ച് പരിശീലനമോ ആവശ്യമായി വരും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അടിയന്തര സേവനങ്ങൾക്ക് ഈ വാഹനം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന ചോദ്യത്തിന്, "പറക്കുന്ന കാറുകൾ പോലെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളാണിവയെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എന്നാൽ കമ്പനി "കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗത്തിൽ" ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചില്ല, പകരം അതിന്റെ ഡിസൈനുകൾ "ഒന്നാമതായി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സിയാവോപെങ് എക്സ് 2 പറക്കുമ്പോൾ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഭാവിയിൽ കാഴ്ചകൾ കാണൽ, വൈദ്യചികിത്സ എന്നിവ പോലുള്ള താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള നഗര വിമാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
XPENG X2-ൽ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രാരംഭ പറക്കൽ യാന്ത്രികമായി നടത്തേണ്ടി വന്നേക്കാം എന്നതിനാൽ ഉടമയ്ക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ദുബായിലെ ചൈനീസ് കോൺസുലേറ്റ് ജനറൽ, ദുബായ് ഇന്റർനാഷണൽ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ്, ഡിസിഎഎ, ദുബായ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ഇക്കണോമി ആൻഡ് ടൂറിസം, ദുബായ് വേൾഡ് ട്രേഡ് സെന്റർ, ആഗോള മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 150-ലധികം ആളുകൾ എക്സ്പെങ്ങിന്റെ ആദ്യ പൊതു വിമാനയാത്രയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു.
"ബീറ്റാ പതിപ്പിൽ യാന്ത്രികമായി വിന്യസിക്കുന്ന ഒരു സജീവ പാരച്യൂട്ട് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഭാവി മോഡലുകളിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും," ഗു കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
2025 ആകുമ്പോഴേക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പറക്കും കാറുകൾ തയ്യാറാക്കുക എന്നതാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യമെന്നും എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പറക്കും കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങാൻ സമയമെടുക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഗു പറഞ്ഞു.
"ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നഗരങ്ങളിലും റോഡുകളിലും ആവശ്യത്തിന് ഉൽപ്പന്നം ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ വിപണി വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
eVTOL (ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക് ഓഫ് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ്) ൽ കോടിക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ നിക്ഷേപമുണ്ട്, കൂടാതെ കമ്പനികൾ വാണിജ്യ വിജയം നേടാൻ പാടുപെടുകയാണ്.
2024 ആകുമ്പോഴേക്കും തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിലൂടെ മണിക്കൂറിൽ 320 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട്, ലംബമായി പറന്നുയരാനും ലംബമായി ഇറങ്ങാനും കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വിമാനം നാസ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്.
കാലിഫോർണിയയിലെ ബിഗ് സൂറിൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള നാസ സംഘം പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ജോബി ഏവിയേഷൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിവസം നഗരങ്ങളിലെയും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലെയും ആളുകൾക്ക് എയർ ടാക്സി സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയുമെന്നും ഇത് ആളുകളെയും സാധനങ്ങളെയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു ബദൽ മാർഗം ചേർക്കുമെന്നും പറയുന്നു.
പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന "പറക്കുന്ന ടാക്സി" ലംബമായി പറന്നുയരാനും ഇറങ്ങാനും കഴിയും, കൂടാതെ ആറ് റോട്ടറുകളുള്ള ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്, കഴിയുന്നത്ര നിശബ്ദമായിരിക്കാൻ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
സെപ്റ്റംബർ 1 ന് ആരംഭിച്ച 10 ദിവസത്തെ പഠനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, നാസയുടെ ആംസ്ട്രോംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് റിസർച്ച് സെന്ററിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അതിന്റെ പ്രകടനവും ശബ്ദശാസ്ത്രവും പരിശോധിക്കും.
ഭാവിയിൽ പൊതു ഉപയോഗത്തിനായി അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ദ്രുത ഗതാഗത രീതികൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള നാസയുടെ അഡ്വാൻസ്ഡ് എയർ മൊബിലിറ്റി (എഎഎം) കാമ്പെയ്‌നിന്റെ ഭാഗമായി പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന നിരവധി വിമാനങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക് ഓഫ് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ് (ഇവിടിഒഎൽ) വിമാനം.
മുകളിൽ പ്രകടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാഴ്ചപ്പാടുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപയോക്താക്കളുടെതാണ്, അവ മെയിൽഓൺലൈനിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടുകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കണമെന്നില്ല.
മാർട്ടിന നവരത്തിലോവയ്ക്ക് സ്തന, തൊണ്ട കാൻസർ ബാധിച്ചതായി വെളിപ്പെടുത്തൽ: 'ഇനിയൊരു ക്രിസ്മസ് കാണാൻ കഴിയില്ല' എന്ന് ഭയമുണ്ടെന്ന് ടെന്നീസ് ഇതിഹാസം പറയുന്നു, ഇരട്ട രോഗനിർണയത്തിന് ശേഷം തന്റെ കരിയർ ആരംഭിക്കുന്നു.